车货匹配平台用还是不用，枣庄不少车队老板在纠结。用吧抽心疼钱，不用吧货源不稳，你纠结多久了？滕州一位跑专线的信息部老板，自己算了三个月的抽成账才决定深度用。纠结来纠结去，其实缺的就是一本账。平台抽成的账按月算，别凭感觉下结论。上个月我刚在滕州碰到一例。你先从小处做起。峄城、山亭的客户碰上都差不多。路子走对了，钱才省得下来。
三个月算出什么
他把每个月平台抽成、成交单数、空驶下降省的油钱、信息部电话费摊在一起算。账本就记在手机备忘录里，五分钟一更新。头一个月抽成高看着亏，第二个月空驶降下来，第三个月算总账，净省两千多。这事急不来。这话听着糙，理不糙。你的厂里是不是也这样？
他说最意外的是电话费降了，一个月小两百，以前每天打几十个电话找货。平台上货主直接下单。时间也省出来，人在车里多歇一会儿，安全也是账，多跑了一趟活。薛城有家店去年也是这么熬过来的。别小看这些琐碎活，攒起来就是钱。高新区那边厂子多，这情况更常见。这事急不来。
账怎么算才对
抽成不能单独看，要跟省下的空驶、找货时间、电话成本一起看。很多老板亏就亏在只看抽成那一栏。平台是工具不是负担，账算得平就用。算不平就退，关键是自己得有一本细账。先把眼前的坑填平，再谈别的。心里有数了，再动手不迟。
还有个技巧，平台上的信誉分要养，准时率高抽成有折扣，投诉少一次。信誉分就稳一分，他现在抽成比刚入驻时低了两点。别小看这两个点，量大了一年也是几千块。台儿庄有位客户跟我念叨过这事。你要是不信，拿自己的数对一对。运河边的老商户都懂这个理。先把眼前的坑填平，再谈别的。
账要记得细，抽成一栏、油费一栏、时间成本一栏，月底各算各的。三个月下来，用不用平台、用多深。答案自己会浮出来，记不满三个月，先记满一个月也行。你要是用着平台，把这个月的抽成和省下的成本拉出来对一对，别再凭感觉。我在这上面栽过跟头。
总结
总结：车货匹配值不值。三个月的明细账说明一切，账在，主动权就在。枣庄的车队老板先把账记起来，用数据决定用不用、怎么用。市中一位老板跟我算过细账。账摊开了，怎么做就清楚了。